新能源電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

系統(tǒng)綜述

    新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛電機(jī)的使用要求，對(duì)電機(jī)控制器、電機(jī)的性能進(jìn)行測(cè)試，提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)圖表及數(shù)據(jù)，測(cè)試電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力性能、效率特性及安全保護(hù)功能，以對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品性能做出評(píng)價(jià)；并通過(guò)模擬車(chē)輛實(shí)際工況，進(jìn)行車(chē)輛電機(jī)控制策略的研究。進(jìn)行全功能電動(dòng)汽車(chē)變流器的電機(jī)控制性能測(cè)試，并可完成160kw電機(jī)及電機(jī)控制器的加載試驗(yàn)及功能測(cè)試任務(wù)。    試驗(yàn)臺(tái)原理：（電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)）測(cè)試臺(tái)采用ABB公司生產(chǎn)的ACS-880系列變頻器對(duì)負(fù)載電機(jī)進(jìn)行精確的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速控制。由于采用了DTC直接轉(zhuǎn)矩控制方式，變頻器能夠高速實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載電機(jī)的高動(dòng)態(tài)性能的轉(zhuǎn)矩輸出。PSG能量回饋模塊與變頻器配套使用，取代電阻制動(dòng)，回饋電網(wǎng)電能。轉(zhuǎn)速扭矩通過(guò)傳感器直接測(cè)量；功率分析儀檢測(cè)電壓、電流、頻率等；工控機(jī)自動(dòng)檢測(cè)、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報(bào)表及各種曲線(xiàn)，全面分析電機(jī)的性能。

電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)組成部分：

1.      交流電力測(cè)功機(jī)組成：

2.      測(cè)試臺(tái)架控制及測(cè)量系統(tǒng)組成：

3.      機(jī)械部分組成：

4.      測(cè)試軟件：

電力測(cè)功機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1、傳統(tǒng)的加載方式有電渦流測(cè)功機(jī)，磁滯測(cè)功機(jī)，磁粉制動(dòng)器等。電渦流加載低速性能不好，低速時(shí)甚至無(wú)法加載；磁粉制動(dòng)器無(wú)法用于高速場(chǎng)合，而磁滯測(cè)功機(jī)不能適用于大功率場(chǎng)合，而且以上類(lèi)型的測(cè)功機(jī)均需要安裝冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。本系統(tǒng)不需冷卻輔助設(shè)施，給使用帶來(lái)極大的方便。

2、采用獨(dú)特的全數(shù)字控制裝置，電力測(cè)功機(jī)具有電力-測(cè)功兩種運(yùn)行狀態(tài)，可以運(yùn)行在四象限狀態(tài)，既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，又可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可反向加載。

3、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，控制特性好。

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性、可靠性好，使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單。

5、恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定度是其他加載器無(wú)可比擬的，它可以在全程轉(zhuǎn)速（甚至在零轉(zhuǎn)速下）和扭矩范圍內(nèi)保持極高的穩(wěn)定性。

6、可以很方便的實(shí)現(xiàn)零扭矩和零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，以完成真正的對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械的無(wú)沖擊軟啟動(dòng)。

2.2  設(shè)計(jì)依據(jù)及測(cè)試項(xiàng)目

設(shè)計(jì)依據(jù)：

l  GB/T 18488.1-2015   《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器  第1部分：技術(shù)條件》

l  GB/T 18488.2-2015   《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器  第2部分：試驗(yàn)方法》

l  GB/T 1032-2012     《三相異步電機(jī)試驗(yàn)方法》

l  GB/T 1311-2008     《直流電機(jī)試驗(yàn)方法》

l  GB/T 755-2008      《旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能》

l  GB 14711-2013      《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)通用安全要求》

l  QC/T 413-2002      《汽車(chē)電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》

l  GB 50054-2011      《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

l  GB 50055-2011      《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

l  按國(guó)家、地方、行業(yè)、需方企業(yè)技術(shù)、安全、環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

l  機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85驗(yàn)收

l  電氣系統(tǒng)按GB5226-85驗(yàn)收

l  安全防護(hù)按中國(guó)的《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

l  電力回饋滿(mǎn)足IEEE159及國(guó)家相關(guān)的供電標(biāo)準(zhǔn)的要求，回饋電網(wǎng)諧波≤4%

l  電氣系統(tǒng)干擾及抗干擾能力符合ECE法規(guī)要求

測(cè)試項(xiàng)目：

l  空載試驗(yàn)

l  負(fù)載試驗(yàn)

l  溫升試驗(yàn)

l  堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)

l  超速試驗(yàn)

l  電壓波動(dòng)試驗(yàn)

l  電機(jī)控制器保護(hù)能力試驗(yàn)

l  電機(jī)控制器過(guò)載能力試驗(yàn)

l  峰值功率試驗(yàn)

l  再生能量回饋

總則 ：

試驗(yàn)設(shè)備選型原則：能完全滿(mǎn)足客戶(hù)所提出的試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)配置要求；

成熟可靠原則：試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)首先保證成熟可靠，選擇成熟的技術(shù)和成熟的設(shè)備；

系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要是按照安裝、調(diào)試、維修方便的原則；

設(shè)計(jì)原則：標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、整體化、先進(jìn)性、安全性；

外觀(guān)要求：控制柜表面采用噴塑處理、兼顧散熱、整潔美觀(guān)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)清楚；

運(yùn)行條件：

l現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度0-50℃ 環(huán)境濕度 ≤85%

l空氣中不得有過(guò)量的塵埃、酸、鹽、腐蝕及爆炸性氣體

l現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)離電磁干擾與機(jī)械振動(dòng)源。

l試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)需具備標(biāo)準(zhǔn)儀表地線(xiàn)及電工地線(xiàn)（阻值≤4Ω）

示例產(chǎn)品配置清單